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Continuer la lectureDéraillement du TGV à Eckwersheim : comment la SNCF et Systra comptent se rejeter la faute
Le procès de l’accident ferroviaire qui avait causé 11 morts et 42 blessés en 2015 s’ouvrira le 4 mars à Paris. « L’Informé » a eu accès aux stratégies de défense des deux sociétés mises en cause.
Le lendemain des attentats du Bataclan, les Français déjà sous le choc découvraient dans l’après-midi qu’un TGV pouvait dérailler. Cette première catastrophique n’était pas survenue lors d’un voyage commercial mais au cours des derniers essais techniques de la nouvelle « LGV Est européenne », mise en service un an plus tard pour relier Paris à Strasbourg en moins de deux heures.
