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Continuer la lectureLa SNCF et la RATP prêtes à privatiser Systra
Les deux groupes publics voulaient faire entrer un investisseur minoritaire dans leur filiale d’ingénierie, dédiée à la conception des réseaux de métro et de train . Mais le peu d’appétit des candidats les incite à lâcher le contrôle.
Le scénario d’une vraie privatisation est-il en train de se préciser pour Systra ? Spécialisée dans la conception de réseaux de transport en commun en France comme à l’étranger, la filiale d’ingénierie de la SNCF et de la RATP cherchait initialement à faire grimper à son capital un fonds prêt à prendre une participation minoritaire, comme l’Informé l’avait déjà révélé il y a un an. Mais la perspective de coexister avec deux entreprises publiques majoritaires n’a pas déchaîné les passions, chez les acteurs du private equity, même si quelques-uns ont montré des marques d’intérêt... Les deux actionnaires publics, qui détiennent aujourd’hui chacun 43 % de l’entreprise, ont décidé de jouer la carte du pragmatisme : selon plusieurs sources, ils sont désormais prêts à céder une part majoritaire du capital, histoire d’attirer plus de candidats. En possession des 14 % restants, BNP Paribas, Société Générale, le Crédit Agricole et Natixis devraient sortir du tour de table.
