SNCF : un troisième candidat s’impose sur le fil pour diriger les gares françaises

Les processus de sélection de hauts dirigeants révèlent bien souvent des surprises, comme chez Renault où François Provost s’est imposé au finish pour succéder à Luca de Meo. C’est aussi ce qui s’est joué pour la direction générale de SNCF Gares & Connexions, la filiale de la SNCF chargée de l’exploitation et de la rénovation des gares françaises, que Marlène Dolveck a quitté en juin pour rejoindre l’armateur CMA CGM. Au départ, une vingtaine de candidatures avaient été reçues par le cabinet Progress, mandaté pour conseiller le choix du nouveau dirigeant. Une première short list avait retenu six noms avant que, en juillet, deux femmes fassent la course en tête : Claire Landais, l’actuelle secrétaire générale du gouvernement, et Fabienne Dulac, une ancienne dirigeante d’Orange et des maisons de retraite Emeis (ex-Orpea). Mais les premières consultations entre la SNCF, sa filiale SNCF Réseau, actionnaire à 100 % de Gares & Connexions, et l’exécutif ont finalement écarté les deux favorites de la course. Selon nos informations, les différentes parties prenantes se sont enfin accordées en août sur un autre des six noms de la première sélection de Progress. Ce sera finalement Alain Resplandy-Bernard, le directeur de l’immobilier de l’État (DIE) à Bercy, qui dirigera les gares françaises.