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Continuer la lectureStellantis a mandaté la Société Générale pour vendre son réseau d’autopartage Free2Move
En pleine revue de portefeuille, le géant automobile est prêt à se séparer d’une activité dans laquelle son ex-patron Carlos Tavares plaçait beaucoup d’espoirs.
L’avenir de Free2Move pourrait bien se trouver rapidement en dehors du périmètre de Stellantis. Son nouveau patron, Antonio Filosa, travaille sur une revue du portefeuille d’activité du groupe automobile, qui traverse actuellement une mauvaise passe… Et la maison mère de Peugeot, Citroën et Fiat plan...
Créée à l’origine par PSA en 2016 pour diversifier ses activités, outre l’autopartage, Free2Move propose aussi des services de gestion de flotte d’entreprise et de réservation de places de parking. La prise de contrôle par Stellantis du réseau ShareNow auprès de BMW et Mercedes-Benz en 2022 lui avait permis d’étendre son emprise à toute l’Europe, sachant que Free2Move était aussi déjà présent aux Etats-Unis. Le groupe automobile et son patron d’alors, Carlos Tavares, voyaient les choses en grand en intégrant ShareNow dans Free2Move. L’objectif était, à l’époque de cette acquisition, de dégager 700 millions d’euros de revenus nets dès 2025 et même 2,8 milliards d’euros en 2030… Toujours est-il que Stellantis se garde bien d’évoquer, dans ses rapports annuels, quel est aujourd’hui le chiffre d’affaires de sa filiale. Laconique sur les performances financières de cette activité, on sait seulement que Free2Move dispose de 450 000 véhicules et revendique 600 000 contrats B-to-B ainsi que six millions d’utilisateurs.
