Transports - Auto

Comment la SNCF se prépare au procès de l’accident mortel d’Eckwersheim

Pour l’assister dans le procès-fleuve qui se tiendra au printemps prochain, la SNCF a choisi de travailler avec de nouveaux avocats et communicants.

Thierry Mestayer

Publié : 21/09/2023 à 16:40 - Mis à jour : 05/12/2023 à 17:42

L’accident d’Eckwersheim en Alsace, le 14 novembre 2015, reste le seul déraillement mortel d’un TGV jamais survenu en France. Il a marqué les esprits au sein de la SNCF avec onze décès et 42 blessés, provoqué par une « vitesse excessive ». Lors de l’ultime test d’homologation d’un tronçon de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) vers Strasbourg, le train avec 53 personnes à bord, des salariés du monde ferroviaire et des membres de leur famille, avait déraillé à 20 km de Strasbourg. Le TGV avait abordé une courbe à 265 km/h, très largement au-dessus des 176 km/h autorisés. Sorti des voies, il avait ensuite percuté un pont et basculé dans le canal de la Marne au Rhin.

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