Des députés écologistes veulent mettre à contribution les poids lourds

Mauvaise nouvelle pour l’entretien et la modernisation des réseaux ferroviaire et routier. Les montants dégagés par le gouvernement sont insuffisants, d’après les calculs des participants à la conférence « Ambition France Transports », clôturée le 9 juillet dernier par le ministre des transports Philippe Tabarot. À partir de 2028, il manquera 1 milliard d’euros par an pour combler l’enveloppe de 4,5 milliards d’euros d’investissements annuels nécessaires. La résolution de ce problème n’est pas évidente. Philippe Tabarot a confirmé sur Franceinfo qu’il n’était pas « favorable à ce qu’on taxe de nouveau l’avion » pas plus qu’il ne l’était à une forte augmentation des péages autoroutiers. Il a bien lancé un appel au privé, via des partenariats publics-privés ou des certificats d’économies d’énergie. Mais les mesures et leurs recettes restent encore très hypothétiques. C’est, selon nos informations, dans cette brèche que veulent s’engouffrer des députés Les Écologistes et quelques socialistes emmenés par Nicolas Bonnet (Puy-de-Dôme). Ce dernier s’apprête à déposer sur le Bureau de l’Assemblée nationale, à la rentrée, une proposition de loi « en faveur de la création d’une contribution poids lourds ». Son objectif ? Contribuer à « financer les investissements sur le réseau ferré, le réseau routier et la décarbonation des transports ».