Après l’interruption des travaux de l’A69, Clément Beaune veut éviter d’autres cafouillages

L’interruption du chantier de l’A69 est restée en travers de la gorge du gouvernement. « Un gâchis monumental », avait lâché le ministre chargé des transports, Philippe Tabarot après l’annulation, le 27 février dernier par le tribunal administratif de Toulouse, de l’autorisation environnementale accordée à la société Atosca pour la création de l’A69, entre Toulouse et Castres. Le tribunal avait jugé qu’il n’y avait pas de « raison impérative d’intérêt public majeur (RIIPM) », justifiant ainsi les atteintes à l’environnement causées par la nouvelle autoroute. Pour le gouvernement qui a fait appel, les choses sont rentrées dans l’ordre le 28 mai. La cour administrative d’appel a en effet décidé de surseoir à l’exécution du jugement de première instance (une décision qui doit être confirmée sur le fond). Mais entre-temps, le chantier autoroutier de 54 km s’est interrompu et il ne devrait redémarrer totalement qu’en septembre prochain, occasionnant une « augmentation du coût total du chantier », selon le maire de Castres, Pascal Bugis. « Cette question dépasse le Tarn et risque de faire jurisprudence au niveau national, craignait Philippe Tabarot. Je souhaite que la loi évolue pour qu’on ne se retrouve pas dans cette situation. »