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Pour la première fois, des pilotes Air France vont voler sur des avions KLM

Depuis le rachat de la compagnie néerlandaise en 2004, les pilotes français bloquaient toute collaboration avec leurs homologues par crainte de dumping social.

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STEPHANE DE SAKUTIN / AFP

Belle victoire pour Ben Smith. Le directeur général d’Air France-KLM vient d’obtenir l’accord des deux organisations syndicales majoritaires de pilotes du groupe aérien, le SNPL côté français, VNV côté hollandais, pour engager une petite révolution interne. Selon nos informations, Air France va prêter à KLM des commandants de bord et des copilotes pendant le rush de la saison estivale pour faire voler ses Boeing 777 entre Amsterdam et l’Amérique du Nord. En parallèle, des instructeurs Air France, déjà rodés aux Airbus A350, formeront aussi des instructeurs chez KLM à partir de septembre. La compagnie hollandaise doit réceptionner en 2026 ses premiers exemplaires du long courrier d’Airbus, quand la française en opère déjà une quarantaine. « C’est encore soumis à quelques incertitudes, le calendrier pour que cela soit mis en place cet été est très serré », tempère un proche du dossier. Cette première historique depuis la prise de contrôle de la compagnie royale hollandaise par le groupe français en 2004 a été longuement négociée par un des plus proches de Ben Smith, le directeur général adjoint Stratégie et Transformation du groupe, Oltion Carkaxhija. « On s’est longtemps regardé en frères ennemis avec KLM, qu’on soupçonnait de vouloir nous siphonner sur le long courrier, explique un pilote Air France. Mais là, il s’agit d’un accord gagnant-gagnant. On ouvre un chapitre complètement nouveau. »