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Continuer la lectureLa région Bretagne cherche une solution pour sauver l’aéroport de Rennes
La plateforme bretonne, qui n’a jamais retrouvé le trafic dont elle bénéficiait avant le Covid, est devenue déficitaire en 2025. Le président du conseil régional mène un intense lobbying pour la maintenir en activité. Notamment auprès de l’État.
« L’aéroport de Rennes est arrivé au seuil critique », s’inquiète un dirigeant aéroportuaire. Avec un trafic qui plafonne à seulement 500 000 passagers par an depuis 2024, bien loin des 850 000 enregistrés en 2018, la plateforme Rennes Saint-Jacques est devenue déficitaire l’année dernière. Selon nos informations, la région Bretagne, propriétaire de l’infrastructure concédée à un groupement associant Vinci et à la Chambre de commerce d’Ille-et-Vilaine, a été contrainte d’apporter 700 000 euros d’argent frais à la société d’exploitation pour lui permettre de traverser cette zone de turbulences. Le trou d’air est surtout lié à la baisse du trafic domestique qui a diminué de 40 % en 2025, plombé par la désaffection de l’aérien pour les courtes distances et l’ouverture en 2017 de la ligne à grande vitesse qui met Paris à 1h25 de trajet et Roissy à 2h.
