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Continuer la lectureLes premiers camions rétrofités hydrogène vont pouvoir rouler lors des JO
Toyota et Saint-Gobain exploiteront la technologie développée par Hyliko, récemment homologuée. La start-up française espère transformer une centaine de poids lourds par an à partir de 2026.
Toyota et Saint-Gobain pourront faire rouler des camions fonctionnant à l’hydrogène vert pendant les Jeux olympiques de Paris 2024. Sponsors officiels de l’évènement, le constructeur automobile et l’industriel français utiliseront des anciens diesel Renault Trucks rétrofités en propulsion hydrogène par la start-up Hyliko. Cette dernière a mis au point un procédé pour remplacer le moteur thermique des poids lourds par un moteur électrique alimenté par une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène. Ce « kit rétrofit » a fait l’objet depuis janvier de longs tests réalisés par le spécialiste d’essai et d’homologation automobiles Utac. Selon nos informations, il vient d’obtenir l’homologation définitive du Centre national de réception des véhicules, un service du ministère de la transition écologique et de Bercy, pour des engins de 26 à 44 tonnes.
