Comment Ryanair gagne de l’argent… sur la formation de ses pilotes. Partie 1

Pour la compagnie low cost, la Covid aura presque été une bénédiction. D’abord, Ryanair en a profité pour récupérer des dizaines d’emplacements d’aéroports et lignes abandonnés par ses concurrents en raison de l’épidémie. Ensuite, devenant du coup l’une des rares à recruter des pilotes à cette période, elle a utilisé ce rapport de force pour imposer un redoutable système de formation payant aux jeunes recrues. « Il y avait tellement de candidatures que cela a représenté une mine d’or pour eux, confie aujourd’hui un ancien pilote de la compagnie low cost, passé depuis chez Air France-KLM. Ils nous ont pressés comme des citrons. Plutôt qu’un coût, notre formation a représenté pour eux un bénéfice direct.  » Selon nos informations, plus de 800 pilotes par an auraient participé à « l’académie » Ryanair durant cette époque. Mieux : cette source de profit ne s’est absolument pas tarie ! Contrairement à la plupart de ses homologues, la « compagnie préférée d’Europe » n’hésite pas à faire payer le prix fort à ses apprentis pour chaque étape de leur formation et même pour leur entrée dans l’entreprise. Malgré l’interdiction formelle de parler aux journalistes stipulée dans leur contrat, plusieurs pilotes actuels ou anciens ont accepté de témoigner auprès de L’Informé sur les détails de cet étonnant dispositif.