L'abonnement à l'Informé est à usage individuel
Un autre appareil utilise actuellement votre compte
Continuer la lectureSNCF : les vrais chiffres de son onéreuse offensive en Espagne
Entré en 2021 sur le marché ibérique, l’opérateur public français y a déjà enregistré 108 millions d’euros de pertes et prévoit encore un déficit conséquent pour cette année. Gênant alors que le gouvernement espagnol l’accuse de « dumping » et de vente à perte.
Une aventure qui coûte cher. Voilà trois ans maintenant que la SNCF tente de conquérir le marché espagnol avec ses TGV Ouigo et ses billets vendus au rabais, dès 9 euros pour un Madrid - Barcelone par exemple. Objectif de cette stratégie low cost agressive ? Tailler au plus vite des croupières à l’opérateur public local Renfe pour ensuite générer de nouvelles sources de profit alors que ses marges en France pâtissent de l’ouverture à la concurrence. « Les perspectives de croissance et de rentabilité en Espagne ou en Italie sont supérieures à celles des activités françaises de grande vitesse, indique le plan stratégique à 10 ans du groupe ferroviaire. La valeur additionnelle créée à terme sera utilisée pour investir en France », notamment dans la modernisation du réseau de voies ferrées et dans l’achat de nouvelles rames.
