Se faire une place à l’étranger coûte cher. Cinq ans après son lancement, les trains low-cost de la compagnie française cumulent déjà plus de 167 millions d’euros de pertes.
Se faire une place à l’étranger coûte cher. Cinq ans après son lancement, les trains low-cost de la compagnie française cumulent déjà plus de 167 millions d’euros de pertes.
Publié : 13/07/2026 - Mis à jour : 13/07/2026
Trenitalia, Renfe et Velvet (ex-Proxima) ont fait savoir au gouvernement qu’elles pourraient se retirer du marché français de la grande vitesse si leurs obligations de desserte étaient alourdies.
Publié : 03/07/2025 - Mis à jour : 03/07/2025
Dans un rapport à paraître, l’ART liste les passerelles entre la SNCF et sa filiale en charge de la gestion du réseau ferré, susceptibles de nuire aux nouveaux entrants comme Renfe ou Trenitalia..
Publié : 16/09/2024
Entré en 2021 sur le marché ibérique, l’opérateur public français y a déjà enregistré 108 millions d’euros de pertes et prévoit encore un déficit conséquent pour cette année. Gênant alors que le gouvernement espagnol l’accuse de « dumping » et de vente à perte.
Publié : 22/08/2024 - Mis à jour : 23/08/2024
Plusieurs actionnaires de Lisea, le concessionnaire de la LGV, souhaitent se désengager. Vinci pourrait renforcer sa position.
Publié : 31/05/2024
La compagnie ferroviaire publique espagnole se positionne pour la première fois sur des lignes subventionnées en France. SNCF Voyageurs et Le Train ont aussi remis une offre.
Publié : 01/02/2024 - Mis à jour : 01/02/2024
La compagnie ferroviaire espagnole étudie sérieusement l’ouverture de plusieurs lignes dans le grand Sud-Ouest.
Publié : 13/01/2023 - Mis à jour : 01/02/2024
