Renfe pourrait concurrencer la SNCF sur le Paris-Bordeaux

Depuis qu’en mai 2021, la SNCF a lancé en solo ses Ouigo entre Madrid et Barcelone, la ligne la plus fréquentée et la plus rentable du marché ibérique, les couteaux sont tirés avec son ancien partenaire espagnol Renfe. D’autant que le groupe présidé par Jean-Pierre Farandou ne s’est pas arrêté là dans la péninsule : ses TGV low-cost relient depuis le 7 octobre Madrid à Valence et des liaisons vers Alicante et Séville sont en préparation pour le printemps. Face à cette offensive en règle sur ses terres, la compagnie publique espagnole se prépare à rendre coup pour coup... sur le marché français.