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Continuer la lectureComment Amazon abandonne discrètement ses transporteurs historiques pour des livreurs « 2.0 »
Pour réduire encore plus ses coûts, la firme de Jeff Bezos est en train de sacrifier ses livreurs traditionnels en transférant leurs contrats vers de nouvelles TPE qui lui sont souvent liées à 100 %. Déstabilisant ainsi tout un secteur.
C’est une ubérisation qui passe inaperçue. Depuis 2021 et la chute du nombre des commandes après le boom engendré par le Covid-19, Amazon a décidé de refondre en profondeur son pool de partenaires français dans la distribution du dernier kilomètre pour en réduire le coût, affirment plusieurs sources au fait du dossier. La livraison est un secteur stratégique pour le géant du e-commerce et du cloud, qui gère de façon presque militaire son organisation. En France, il compte 3 centres de tri et 8 centres de distribution, où sont préparées les commandes. Les colis sont acheminés via La Poste ou Colis Privé mais aussi par un réseau de 25 agences du dernier kilomètre qui contrôlent un rayon de 70 km autour des métropoles. Le groupe fondé par Jeff Bezos en 1994 s’appuie historiquement sur une vingtaine d’entreprises de transport indépendantes. Mais, depuis deux ans, il les remplace progressivement par un réseau de multiples très petites entreprises, chargées des livraisons sur une zone unique.
