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Continuer la lectureStellantis : le plan d’actionnariat salarié enfin lancé
L’Informé a pris connaissance des détails et de l’agenda du dispositif promis par Carlos Tavares en février. Il sera ouvert dans un premier temps aux 44 000 salariés en France.
Le groupe issu de la fusion en janvier 2021 de PSA avec Fiat Chrysler Automobiles lancera en novembre son premier plan d’actionnariat salarié, selon des informations recueillies par l’Informé. En février dernier, alors qu’elle dévoilait des profits records, la direction de Stellantis avait promis le déploiement d’un tel projet en faveur des 272 000 collaborateurs du groupe dans le monde. Mais le projet ne se concrétise que maintenant. La direction a annoncé, lors d’un comité social et économique central réuni ce jeudi 12 octobre, que la souscription d’actions préférentielles pour les salariés s’ouvrira à partir du 9 novembre pour une période de trois semaines.
Selon nos informations, le constructeur automobile dirigé par Carlos Tavares va proposer aux collaborateurs d’acquérir des actions avec une décote de 20 % sur un cours de référence, avec un abondement de 100 % jusque dans une limite de 1000 euros. L’action Stellantis atteignait à 18,92 euros jeudi soir à la clôture de la Bourse de Paris, en progression de 38 % depuis le début de l’année. Le plan sera ouvert dans un premier temps aux 44 000 salariés du groupe dans l’Hexagone. Il devrait prochainement être étendu à leurs collègues en Italie. C’est seulement à la suite, que la souscription sera ouverte aux autres salariés dans le monde (272 000 au total à fin 2022), en fonction des règles spécifiques en vigueur dans chaque pays.
Au sein du groupe Peugeot SA, la dernière souscription avait été proposée en 2017, déjà sous la houlette de Carlos Tavares à l’époque. L’opération baptisée « Accelerate 2017 » avait vocation à associer les 88 000 salariés à la stratégie internationale du groupe dans le cadre du Plan « Push to Pass ». Les salariés actionnaires avaient détenu jusqu’à 2,5 % du capital du groupe, mais depuis la fusion PSA-FCA, ils n’étaient plus comptabilisés séparément et leur part a été fortement diluée. « L’objectif de la direction de Stellantis est d’atteindre le seuil de 5 % du capital détenu par les salariés d’ici 2030 », avait indiqué en mars 2022 Carlos Tavares en présentant son plan stratégique « Dare Forward ».
« Nous sommes favorables à ce plan d’actionnariat salarié, mais il ne peut pas être un acompte sur les prochaines négociations salariales, met en garde un délégué syndical. Tous les salariés n’en profiteront pas : seuls les techniciens et les cadres auront les revenus disponibles pour y souscrire. Il ne faut pas laisser sur le bord de la route les salariés les moins bien rémunérés, qui font face avec le plus de difficultés à la hausse actuelle des prix. » Les négociations annuelles sur les salaires doivent démarrer début décembre chez le constructeur automobile.
Stellantis avait annoncé en février dernier une prime d’intéressement et de participation de 4300 euros minimum et 6190 euros maximum pour les 44 000 salariés en France. « C’est la redistribution la plus forte depuis 10 ans », soulignait Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines et de la transformation de Stellantis. Le constructeur franco-italo-américain avait dégagé un bénéfice net de 17 milliards d’euros en 2022, pour un chiffre d’affaires de 179,6 milliards, en hausse de 18 %.
