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Continuer la lectureÉdouard Philippe pioche ses experts transports à la RATP et chez IDFM
Désormais pleinement lancé dans la campagne présidentielle, l’ex-premier ministre structure des groupes de travail thématiques pour faire émerger de nouvelles propositions.
Le thème des transports n’a pas vraiment trouvé sa place dans le discours d’entrée en campagne d’Édouard Philippe, prononcé le 5 juillet dernier à l’Adidas Arena, à Paris. Mais la mobilité des Français est à coup sûr l’un des sujets sur lequel sera attendu l’ancien premier ministre, dont la décision de limiter à 80 km/h la vitesse sur les routes départementales en 2019 avait déclenché le mouvement des Gilets jaunes. Si le programme de « redressement français » proposé par le patron d’Horizons est orchestré par Clément Tonon, comme lui énarque et maître des requêtes au Conseil d’État, des experts thématiques sont chargés d’établir des diagnostics et faire des propositions. Et selon nos informations, le candidat a confié la rédaction du volet transports à Jimmy Brun, le porte-parole de la RATP. C’est lui qui anime un groupe d’une quinzaine d’experts et centralise les propositions.
Membre du comex de la régie parisienne, il en est directeur de la communication, de l’engagement et de la marque, mais aussi directeur marketing et commercial. Cet X-Ponts est un fidèle d’Édouard Philippe : chef du bureau de l’ouverture à la concurrence des marchés ferroviaires au ministère de la transition écologique, il avait rejoint en mai 2017 son cabinet à Matignon comme conseiller transports jusqu’à juillet 2020. Il y a été une des chevilles ouvrières de la loi d’orientation des mobilités (LOM) adoptée en 2019. Jimmy Brun a aussi été l’un des premiers à rejoindre Horizons lors de la création du parti fin 2021.
Dans l’équipe de campagne, il fait tandem avec un pilier d’Île-de-France Mobilités (IDFM), l’autorité organisatrice des mobilités dans la région capitale qui attribue les concessions aux opérateurs de transports dont la RATP bien sûr. Il s’agit de Grégoire de Lasteyrie, le président délégué chargé des transports de la région Île-de-France et vice-président d’IDFM, qui assure le pilotage politique et les relations avec les élus. Conseiller régional d’Île-de-France depuis 2015, il est également maire de Palaiseau (Essonne) et président de l’agglomération Paris-Saclay. Ancien LR, il avait participé à la campagne présidentielle de Valérie Pécresse en 2022, avant de quitter le parti pour rejoindre Horizons. Depuis deux ans, il est secrétaire national chargé des mobilités et des infrastructures. Parmi l’équipe Transports, on trouve d’autres politiques, comme Jean-Marc Zulesi, l’ancien député En Marche ! qui avait présidé la commission du développement durable de l’Assemblée, et des patrons, comme Julien Michel, managing director Transports et Environnement chez Natixis.
Dans l’équipe de Gabriel Attal, rival d’Édouard Philippe au sein du « bloc central », c’est la députée Olga Givernet qui pilote les propositions sur les transports. Elle est d’ailleurs secrétaire nationale de son parti Renaissance sur cette thématique. Ancienne ministre déléguée chargée de l’énergie dans le gouvernement de Michel Barnier, elle officie aujourd’hui à l’Assemblée nationale comme rapporteure du projet de loi-cadre sur les transports, actuellement en cours d’examen. La coordination du programme du candidat a été confiée à Benjamin Huin-Morales, un inspecteur des finances qui est le maire de Zimmerbach (Haut-Rhin) depuis 2021.
