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Continuer la lectureVélo à assistance électrique : les magasins Ovélo déraillent
Rattrapée par les difficultés du marché du cycle en France, l’enseigne a été placée sous redressement judiciaire.
Après une année 2023 passée à très vive allure, avec plusieurs ouvertures de points de vente, le coup d’arrêt est brutal pour Ovélo. Cette chaîne de magasins de vélos à assistance électrique (VAE) vient d’être placée en redressement judiciaire par le tribunal de commerce de Fréjus, après s’être décla...
Né en 2015 et d’abord simple e-commerçant, Ovélo avait profité du boom du vélo à assistance électrique. Avant d’accroître sa part de marché grâce à l’ouverture d’un réseau physique aujourd’hui fort de 15 grandes surfaces. En 2022, le distributeur avait pris de vitesse ses rivaux en se lançant à Toulouse (Plaisance-du-Touch), Villeneuve-d’Ascq, près de Lille, et Strasbourg. En 2023, l’enseigne cogérée par Henri-Jacques Bertrand, Nicolas Gitsels et Alexandre Sardina a enchaîné avec l’ouverture d’une boutique de 500 mètres carrés dans le centre-ville de Lyon, une autre de 600 m2 face au Costco de Pontault Combault (Seine-et-Marne), un local de 1 300 m2 à Saint-Grégoire près de Rennes et enfin un navire amiral de 1 200 m2 sur 2 niveaux à Neuilly sur Seine, sur l’avenue du Général de Gaulle. Un ancien Hippopotamus qu’elle a aménagé après un très gros chantier de 1 M€.
Ovélo a peut-être vu trop grand. Pour la première fois, les ventes de VAE, qui pèsent désormais un tiers des achats de cycles en France, ont reculé de 9% en 2023. Un retour à la normale logique selon les experts après le Covid-19 qui avait vu les Français se remettre à fond au vélo. Les stocks ont beaucoup gonflé, les marges ont été grignotées par des promotions successives et beaucoup de marques, d’assembleurs et de distributeurs, se sont retrouvées en difficulté.
Sollicité, Henri-Jacques Bertrand n’avait pas répondu à nos questions à l’heure où nous publions.
